Результат работы бензинового генератора без моторного масла.

                                                                      Результат работы бензинового генератора без моторного масла.
Исходя из практики работы в сфере обслуживания и ремонта генераторов, можно с увереностью сказать, что в девяти из десяти генераторов, которые привозят на сервис, моторное масло находится на отметке ниже минимального уровня.
С чем это связано и почему так часто наблюдается такое отношение к своей техники, нам непонятно.
Чем чревата работа генератора с низким уровнем масла?
Многие автолюбители слышали такую фразу как масляное голодание двигателя.
Так вот, именно масляное голодание, которое вызывается недостаточным уровнем масла приводит к серьезным поломкам двигателя вплодь до разрушения его деталей (шатунно поршневой группы, блока двигателя).
Нужно понимать, что есть разные конструкции двигателей, например в одноцилиндровых моторах Honda GX-160-390 конструктив не предусматривает насос масла, а в двух цилиндровых моторах GX-610-620-630-670-690 давление масла обеспечивает насос.
В одноцилиндровых моторах при низком уровне масла в первую очередь страдает клапанный механизм головки блока цилиндров.
Немаловажно и то, какое масло используется для двигателя и с какой периодичностью происходит его замена.
Важно!
Моторное масло в бензиновых двигателях генераторных установок необходимо менять 50-100 часов работы (в зависимости от условий эксплуатации, запыленность, длительность работы, нагрузки ит.п).
Если в течении года генератор использовался редко и время наработки составляет меньше 50-ти часов, тогда моторное масло меняется раз в год (по аналогии с автомобильными моторами).
Нужно учитывать, что масло находясь в расконсервированном состоянии, примерно через год начинает терять необходимые смазывающие и моющие свойства.
Если в конструкции системы смазки двигателя есть масляный фильтр, он меняется вместе с маслом в обязательном порядке.
Запрещается вместо масляного фильтра устанавливать топливный фильтр, даже если он подходит по резьбе, посадочному месту и обьему (такие случаи мы встречали неоднократно).
Сливать отработанное масло нужно предварительно прогрев двигатель, при этом необходимо открутить пробку маслозаливной горловины для избежания отризательного давления.
Заливать масло необходимо через специальное маслозаливное отверстие.
На одноцилиндровых моторах их два и расположены они с обеих торцевых сторон двигателя, это делается с целью универсальности мотора.
Картер двигателя в этом случаи является емкостью как соединенный сосуд, поэтому нет разницы в какое отверстие заливать масло.
Перед каждым запуском и после работы генератора будет не лишним визуально проверить отсутствие протекания масла.
Так же рекомендуем проверять уровень масла.
Как правило одноцилиндровые моторы оснащены датчиком уровня масла, для защиты от "сухого хода", но на генераторах китайского производства они часто и быстро выходят из строя, поэтому расчитывать на их 100%-ю работу я бы не советовал.
Какое масло заливать?
В интеренете в открытом доступе есть инструкция пользователя для моторов Honda, там вы найдете допуски моторных масел рекомендуемые производителем.
Как правило используется моторное масло вязкостью 10w30 и 10W40 для бензиновых двигателей с средним режимом нагрузок.
Так же в инструкции пользователя для каждого генератора есть раздел технического обслуживания, где указана марка рекомендуемого моторного масла.

Приобрести, отремонтировать или обслужить генератор можно у нас - обращайтесь к нам по телефоеам 0443889040 или 0503309040.