Ремонт генераторов Rato

                                                                            Ремонт генераторов Rato.

Генераторы торговой марки Rato, в основном представлены на нашем рынке в бензиновых версиях моделей мощностью до 10 кВа.
Эти генераторы укомплектованы одноцилиндровыми четырехтактными бензиновыми двигателями с воздушной системой охлаждения.
Данные моторы имеют верхнее расположение клапанов, но при этом не являются полной копией или аналогом распространенных моторов Honda серии GX.
Двигатели Rato имеют достаточно внушительный ресурс, но только при своевременном и правильном техническом обслуживании, использовании качественных ГСМ и надлежащих условиях эксплуатации бензинового генератора.
Ресурс двигателя заявленный производителем составляет 1000 часов работы, однако бензиновые генераторы Rato, которые нам приходилось ремонтировать имел пробег 1800 часов и более.
По нашему мнению их можно сравнивать с двигателями производителей Senci и Lancin.
Генераторы переменного тока на бензогенераторах Rato идентичны их аналогам китайских производителей и имеют достаточно неплохое качество.
Генераторы переменного тока Rato имеют в своей конструкции щеточный узел и автоматический регулятор напряжения AVR
Слабыми местами таких генераторов является относительно стабильная частота тока.
Ремонт генераторов Rato могут вызвать токовые перегрузки, и реактивные нагрузки, когда пусковой ток не принимается во внимание при расчете мощности генератора и выборе его модели.
При токовых перегрузках, на генераторе в первую очередь страдает регулятор напряжения, статорная и роторная обмотка.
Следствием таких токовых перегрузок является неисправность регулятора напряжения, он не ремонтируется, а подлежит замене.

Подробнее о автоматических регуляторах напряжения AVR в видео:

Так же страдает обмотка статора, это более существенная поломка генератора.
Как правило, токовые перегрузки вызывают межвитковое замыкание статорной обмотки, далее необходим демонтаж статора и его перемотка.
Ремонт генераторов Rato может быть осложнен отсутствием ряда запасных частей, таких как головка блока цилиндров и клапанный механизм, так же далеко не всегда есть в наличии поршни нужного диаметра.
Навесное оборудование бензиновых генераторов Rato, в большинстве своем аналогично и взаимоприменимо с других похожих по конструкции бензогенераторов китайского производства.
Однако важно понимать, что большинство аналоговых деталей предлагаемых в интернет пространстве имеют худшее качество, например из 100 топливных кранов одна треть может быть неисправна изначально.
Такой высокий процент заведомо неисправных новых деталей предлагаемых в интернет пространстве, давно стал обыденостью для многих мастеров и не является удивительной новостью.
Несколько полезных советов по эксплуатации бензиновых генераторов Rato:
- производите профилактический запуск бензогенератора не реже одного раза за 2-4 недели;
- после останова генератора перекройте подачу топлива к карбюратору перекрыв топливный кран;
- не применяйте для генератора бензин со спиртовыми добавками;
- производите замену моторного масла с периодичностью 50-100 часов, лучше 10-60 часов;
- применяйте моторное масло 10w30, 10w40;
- наливайте масло в картер двигателя до максимального уровня (для одноцилиндровых двигателей), для двухцилиндровых двигателей уровень масла должен соответствовать метке на щупе, по аналогии с двигателем автомобиля.
- после работы генератора с токовой нагрузкой не выключайте генератор сразу, сначала отключите нагрузку, дайте генератору поработать без нагрузки, это позволит снизиться температуре на обмотках статора и ротора.
Данное действие является профилактикой по предупреждению нарушения целостности лакового покрытия провода обмоток и позволяет избежать возникновения межвитковых замыканий.
Применение этих советов, существенно снизит вероятность отказов запуска бензинового генератора и уменьшит вероятность его поломок.
Если бензогенератор простоял без работы месяц и более, существует высокая вероятность отказа его запуска.
Что можно зделать самостоятельно для решения этого вопроса смотрите в видео: