Ремонт дизельного генератора AKSA

Мотор и альтернатор агрегатов имеют значительно меньший ресурс и надежность в сравнении с европейскими аналогами. Тем не менее AKSA успешно справляется с решением задач резервного электроснабжения. В случаях более активных режимов эксплуатации, например при работе сутками, в роли постоянного источника питания, ремонт дизельного генератора AKSA, наступит значительно раньше положенного срока.

Генераторы AKSA производятся в открытом и закрытом исполнении. Это позволяет эксплуатировать их как на улице, под открытым небом, так и в помещении. При этом приобретение открытой станции обходиться значительно дешевле. Это обусловлено стоимостью всепогодного кожуха.

Кроме бюджетных моторов, AKSA комплектует свои генераторы и более качественными, надежными моторами, такими как Mitsubishi, PERKINS, LISTER PETTER, JOHN DEERE, Cummins, Doosan, Volvo.
Такие моторы, обеспечивают значительно больше возможностей генератору, в плане ресурса и надежности. В зависимости от потребностей заказчика, AKSA комплектует генераторы автозапуском. Автоматика имеет мощность сетевого контактора равную мощности генератора.
Это необходимо учитывать при реализации схемы работы электростанции с АВР.

Во время эксплуатации дизель генератора, необходимым условием для его нормальной работы является своевременное проведение технического обслуживания.  Если это не выполняется,поломка генератора неизбежна.

Ремонт дизельного генератора AKSA, по своей сути не отличается от ремонтов аналогов.
Дизельный мотор в зависимости от модели имеет обычную конструкцию. Управляемых форсунок и прочих современных технологических моментов здесь нет. Но все же, как у любой техники есть  своя специфика, которая требует определенного  опыта работы с генераторными моторами.

В случаи ремонта генераторов мощностью от 20 кВа и выше, ремонт производится на месте его размещения. Если же требуется ресурс и ремонтная база больше, нежели в мобильном варианте, тогда генератор необходимо доставить в сервисный центр.

                                                  Какие поломки встречаются чаще всего?

- неисправность системы подогрева двигателя, вследствие чего происходит вытекание ОЖ из - системы охлаждения.

- поломка АВР.

- непригодность патрубков системы охлаждения.

- неисправность топливного насоса ТНВД.

- неисправность топливных форсунок.

- частичное разрушение прокладки головки блока двигателя.

- неисправность автоматического регулятора напряжения.

На что стоит обратить внимание при эксплуатации генератора, что бы предотвратить поломку?

Необходимо следить за состоянием технических жидкостей, фильтров и фильтрующих элементов.
Особенно важно эксплуатировать генератор с нагрузками соответствующими его характеристикам.
Не допускайте попадания природных осадков на генераторы открытого типа. При эксплуатации их в помещении необходимо организовать систему вентиляции и удаление выхлопного газа надлежащим образом.

Получить более детальную консультацию и техническую помощь можно в нашем сервисном центре  https://service-centr.com.ua/contacts