Дополнительный топливный бак для генератора.

                                                              
                                                               Дополнительный топливный бак для генератора.
Не однократно пользователи бензиновых и дизельных генераторов задаются вопросом, а можно ли увеличить время работы генератора на одной заправке.
В этом обзоре мы рассмотрим ситуации и условия, когда нужно и можно рассматиривать дополнительный топливный бак для генератора.
Итак, начнем с самого важного, сколько времени может работать электрогенератор с двигателем внутреннего сгорания непрерывно.
Для бензиновых и дизельных двигателей оказывается есть разница и это очень важно учитывать, потому что длительная и непрерывная работа бензинового генератора приводит к снижению ресурса двигателя в целом.
Начнем с истории, самый распространенный и удачный бензиновый двигатель используемый в большинстве генераторов, это Honda GX серии или их аналоги. Эти моторы имеют воздушную систему охлаждения и карбюраторную подачу топлива.
Одноцилиндровые моторы серии GX не имеют топливного насоса в конструкции системы подачи топлива, а более мощные двухцилиндровые моторы оснащаются вакумными насосами низкого давления.
Так вот производитель этих моторов рекомендует время непрерывной эксплуатации не более 8 часов, после чего генератор необходимо остановить и произвести дозаправку топливом.
Именно по этой причине на бензогенераторах именитых производителей устанавливаются топливные баки таким объемом, что бы бензогенератор работал примерно 8 часов на одной заправке. А на бензиновых генераторах, которые предназначены для мобильной эксплуатации на стройплощадках топливные баки имеют объем позволяющий работать генератору всего несколько часов.
Исходя из вышеуказанной информации следует хорошо поразмыслить действительно ли нужно рассматривать увеличенный топливный бак для бензинового генератора.
Есть и еще один критерий, который свидетельствует не в пользу увеличения объема топливного бака для бензогенератора, это особенности хранения бензина.
Говоря об этом, важно упомянуть, что тот бензин, который продается на автозаправках не предназначен для длительного хранения.
Через 3-4 недели хранения, особенно в небольших объемах, например в камере карбюратора, этот бензин начинает разделяться на отдельные компоненты, и не редко можно наблюдать в карбюраторах отложения различных цветов или мелкую фракцию похожую на измельченный песок.

Еще один из нюансов дополнительного топливного бака, это то, что если рассматривать такой бак из металла, то нужно помнить о том, что бензин в отличии от дизельного топлива считается "не жирным", что способствует быстрейшему корозированию внутренней поверхности топливного бака. Именно по этому, металлические емкости при хранении бензина рекомендуют заполнять максимально полностью.
Вывод: дополнительный топливный бак для бензинового генератора является не самым лучшим решением, исключениями могут быть лишь отдельные частные случаи, когда пользователь учитывая все вышесказанное учтет при реализации своей задумки.
Продолжение следует..