Дизельный генератор, подготовка к зиме

                                                             Дизельный генератор, подготовка к зиме.
Эксплуатация дизельного генератора, как и автомобиля имеет свои особенности.
С приближением холодов, дизельный генератор важно подготовить к эксплуатации и понимать, что нужно зделать, для нормальной его работы в зимнее время.
Итак, начнем.
1.
По аналогии з дизельным двигателем автомобиля, в дизельный генератор для эксплуатации в условиях отрицательных температур необходимо заправлять зимнее дизельное топливо. При этом нужно взять во внимание то, что наличие подогрева двигателя сути вопроса не меняет.
Даже если ваш генератор оснащен несколькими системами подогрева двигателя, например:
- подогрев охлаждающей жидкости системы охлаждения;
- подогрев картера дизельного двигателя;
- подогрев воздуха впускного коллектора;
- свечи накаливания;
Даже в таком случае, в бак генератора необходимо заливать именно зимнее дизельное топливо, потому что при низкой окружающей температуре дизельное топливо не имеющее зимних присадок начнет кристализоватся и превращаться в парафинообразную субстанцию еще в топливном баке. 
Часто нам задают вопрос, а что делать с летним топливом, которое уже залито в топливный бак, особенно если это дополнительно установленный бак с большим объемом?
В этом случае, желательно воспользоваться специальными присадками для дизельного топлива, для хранения и использования его в условиях отрицательных температур.
Как правило, это небольшая емкость с мерным колпачком.
Необходимый нужный объем присадки нужно рассчитать в зависимости от объема имеющегося старого топлива в баке, информация для расчета должна быть на емкости в которой содержится сама присадка или в отдельной к ней инструкции.
Так же возникает вопрос обратного характера, а что же делать с зимним дизельным топливом в предверие наступления лета, нужно ли его сливать и заливать летнее топливо?
Нет зимнее топливо сливать на лето не нужно, для работы дизельных моторов генераторных установок можно оставлять зимнее топливо в баке и расходовать его в летнее время.
Следующий важный фактор, который позволит беспрепятственно эксплуатировать дизельный генератор зимой, это его аккумуляторная батарея.
Учитывая особенность конструкции дизельного двигателя, его высокую компрессию в сравнении с бензиновыми моторами, достаточный стартовый крутящий момент является критически важным и необходимым условием особенно зимой.
Тем более это будет существенно заметно на дизельных моторах не имеющих какую либо систему подогрева охлаждающей жидкости, картера двигателя или впускного коллектора.
Критически важным для зимней эксплуатации дизельных моторов является наличие в конструкции свечей накаливания и их работоспособность.
Важно понимать, что существуют дизельные генераторы с двигателями предназначенными для работы в странах с теплым климатом. Именно на таких дизельных генераторах можно встретить отсутствие свечей накаливания и увеличенный радиатор охлаждения.
Как правило, подобные дизельные генераторы доставляют много хлопот при эксплуатации в зимнее время, за исключением установок расположенных в отапливаемых генераторных помещениях.
Дальше, отметим важность соответствия моторного масла в картере дизельного двигателя.
Его марка и вязкость должна соответствовать рекомендациям завода изготовителя.
Обычно считается, что при работе генератора в условиях низких температур -20 и ниже, моторное масло должно быть менее вязким, о чем есть рекомендации в инструкции по эксплуатации к дизельному двигателю.
На видео сравнительный пример запуска дизельного и бензинового генераторов в холодное время года -18