Ремонт бензинового генератора, проблемные модели

                                                   Ремонт бензинового генератора, проблемные модели.
Сегодня мы поговорим о ремонте генераторов, которые относятся к так называемым неудачным моделям. Ни для кого не секрет, что в автомобилестроении тоже бывают более и менее удачные модели автомобилей, типов коробок передач и двигателей.
Генератор являясь сложным устройством, так же как и автомобили состоит из комплектующих, которые тоже бывают более или менее надежны.
Итак, давайте разбираться.
Что может быть причиной "неудачных" моделей генераторов?

Основываясь на нашем опыте работы с 2005 года, обозначим по порядку.

1.
Были экспериментальные модели бензиновых генераторов 7500-CMT, на которых устанавливались двигатели внутреннего сгорания с карбюраторной подачей топлива, а вот из ноу-хау был механизм электронного управления дроссельной заслонкой карбюратора.Эта модель была симбиозом инверторного генератора и обычного генератора переменного тока.От инверторного генератора был внедрен механизм изменяющий обороты двигателя в зависимости от токовой нагрузки, а генерация тока была обычной для генераторов переменного тока.На этой модели процесс управления оборотами достаточно часто давал сбои, что приводило к некорректной работе генератора.
Позже эту модель сняли с производства.

2
Модели генераторов с неудачной компоновкой.
Неудачной компановкой на наш взгляд являются модели дизельных и особенно бензиновых генераторов китайского производства мощностью 5-8 кВт. Так для примера практически все подобные дизельные генераторы мощностью 5,5 -6 кВт независимо от своего названия имеют практически один и тот же внешний вид. Разница этих генераторов лишь в названии и цвете.
Так вот эти всепогодные кожухи спроектированы таким образом, что летом при температуре окружающего воздуха +30 и выше, двигатель генератора и обмотки альтернатора перегреваются, так как им попросту недостаточно притока воздуха для нормального охлаждения.
Как следствие, от перегрева страдает двигатель и сами обмотки статора и ротора, что приводит генератор в непригодность для дальнейшей эксплуатации.
Еще одним из неудобств подобной конструкции кожуха генератора является сложность при проведении ТО и ремонте генератора.
Для того, что бы выполнить диагностику и ремонт подобных генераторов необходимо разобрать кожух, а его разборка и сборка занимает не один час времени, да и качество болтовых креплений оставляет желать лучшего. Так что если вы решили заняться ремонтом подобного генератора самостоятельно и после завершения работ при сборке кожуха, часть болтов уже не закручиваются, увы, таковы реалии этой конструкции. С другой же стороны, объективно, цена в сравнении с подобными европейскими генераторами ниже в разы, поэтому сэкономленные при покупке деньги очень часто расходуются на ремонты и время потраченное на организацию этих мероприятий.

3.
Неудачные модели двигателей.
Здесь можно разделить "неудачные моторы" на неудачный или недоработанный конструктив и на моторы к которым трудно найти запчасти.
Как пример неудачного генератора и даже фаворита из всех так сказать недоделанных моделей на наш взгляд является KDE-12e во всех его возможных исполнениях. Однофазный, трехфазный, в кожухе, без кожуха, с автозапуском, без автозапуска все вариации этой модели без исключения доставили много неприятных хлопот и растрат для своих владельцев.
Далее вспомним о таких генераторах как Brigs, Yamaha, Energy Power(двигатель Yamaha), SDMO и другие ТМ(с двигателями Kohler), Gen Mac  с бензиновыми моторами Subaru, подобные генераторы и их комплектующие сами по себе имеют довольно высокий уровень качества, но вот наличие и возможность оперативно найти на них запчасти, ну мягко сказать не очень. Так же и цены на запчасти к подобным генераторам будут на порядок выше, чем на двигатель Honda и его аналоги. Кстати, именно моторы Honda и их аналоги являются самыми распространенными и ремонтопригодными на всех генераторах. В плане аналоговых запчастей так же нет никаких сложностей, да и цена вполне доступная, исключение составляют лишь отдельные запчасти на оригинальные модель двигателей Honda.

4.
Отдельное место можны выделить об генераторах в названии которых присутствует слово Kraft и все возможные с ними вариации.
Подробнее в видео:

Еще одно видео про дизельный генератор с подобным названием: