Ремонт бензогенератора своими силами.

                                                                   Ремонт генератора своими силами.
В этом обзоре мы поговорим о бензиновых генераторах, и что из поломок можно устранить самостоятельно не прибегая к сторонней помощи сервисных и ремонтных мастерских.
Начнем пожалуй с самого распространенного вида бензогенераторов рамного типа с четырехтактным, одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания.
Как правило, такие бензиновые генераторы встречаются мощностью от 2 кВт до 8 кВт.
Рассмотрим какие поломки бензогенератора, которые можно устранить своими руками.
В пример пользователя берем обычного человека имеющего опыт обслуживания своего автомобиля, скутера или садово-строительной техники.
Как правило, это тот человек который прошел строительство своего дома или контролировал этот процесс на всех его этапах.
                                                                           Ремонт генератора своими силами.
Неисправности бензогенератора и как их устранить:
- генератор не запускается (проверьте включение зажигания и положение топливного крана, поставьте кран в положение "открыто");
- генератор запускается, при этом идет дым из выхлопной трубы черного цвета (не до конца открыта воздушная заслонка карбюратора, загрязнена свеча зажигания. Необходимо выставить правильное положение воздушной заслонки, почистить или заменить свечу зажигания);
- капает масло с фильтрующего элемента воздушного фильтра (возможно избыточный уровень моторного масла. Необходимо проверить уровень и привести в соответствие);
- генератор запускается и сразу глохнет (возможно присутствует недостаточный уровень моторного масла или генератор размещен не по уровню относительно горизонта, что в свою очередь приводит к сработке датчика уровня масла в двигателе, для защиты от сухого хода. Необходимо проверить уровень масла и размещение генератора относительно горизонта, по результатам долить масло или выставить генератор правильно без уклона в какую либо сторону);
- незначительное протекание моторного масла в районе болта-пробки закрывающего сливное отверстие для слива отработанного моторного масла (возможно отсутствует уплотнительное кольцо, которе должно быть между болтом и блоком двигателя. Так как данное кольцо выполнено из мягкого металла, то оно выполняет функцию прокладки, и очень часто пользователи не имеющие опыта обслуживания генераторов теряют его во время замены моторного масла. Необходимо поставить уплотнительную шайбу из мягкого металла);
- протекание масла из-под прокладки клапанной крышки (необходима замена прокладки, на герметик сажать не эффективно);
- протекание бензина в районе топливного патрубка, который находится между карбюратором и топливным краном (необходимо заменить топливный патрубок на новый, при чем он должен быть выполнен из бензо-маслостойкого материала. Концы патрубка желательно обжать металлическими хомутами. При замене патрубка не лишним будет установить проточный топливный фильтр с учетом напраравления движения топлива, направление указанно на корпусе топливного фильтра.
                                                                Ремонт генератора своими силами (электрочасть).
- генератор не выдает напряжение, в этом случае самостоятельное устранение и даже диагностика не всегда будут эффективными, а могут быть и негативные последствия от неправильной разборки электросхемы генератора и его генерирующей части.
Максимум, что можно попробовать сделать в случае отсутствия напряжения на выходе бензогенератора:
- перевключить защитный автомат на панели управления генератора;
- проверить фактическое отсутствие напряжения путем включения переноски или какого либо электропотребителя в розетку генератора. Тем самым вы исключите возможный отказ работы вольтметра на генераторе;
- визуально проверить состояние контактной группы силовой розетки и вилки генератора. Имели место случаи, когда недостаточно глубоко вставленная вилка в розетку генератора приводила к оплавлению контактов и не пропускала через себя ток на потребители. В этом случае чистить контакты не эффективно, так как нарушена структура поверхности контактной группы и плотного прилегания уже достигнуть не получится. Необходима замена силового разъема, вилки и розетки.
Какие двигатели встречаются на бензогенераторах?
 Итак, какие двигатели могут встретится на этих генераторах?
Если это генераторы европейских или японских производителей, то они укомплектованы моторами нижеследующих ТМ:
- Honda
- Yamaha
- Robin Subaru
- Kohler
- Lombardini
- Briggs & Stratton
Если же говорить о бензогенераторах китайских производителей, то в любом случае мы встретимся с аналогами вышеперечисленных двигателей внутреннего сгорания.
Самым надежным из перечня этих моторов является Hondа, а так же его аналоги. Эта серия двигателей GX имеет верхнее расположение клапанов, воздушную систему охлаждения и карбюраторную подачу топлива.
Особенности оригинального двигателя Honda серии GX:
- посадочное место игольчатого клапана выполнено из пластикообразного материала, это усложняет или полностью исключает возможность притирки игольчатого клапана. Опытные мастера, как правило могут притереть игольчатый клапан только один раз.
- на оригинальном моторе пластиковая шестерня распределительного вала (декомпрессор) имеют отличную форму в сравнении с аналогами китайского производства, потому на ряде моторов Honda не получится обойтись аналоговыми копиями запчастей. 
- рычажная заслонка карбюратора на оригинальных моторах Honda, требует дополнительных работ при адоптации бензогенератора для работы с АВР (автоматикой ввода резерва)
- на ряде моделей оригинальных двигателях Honda воздушный фильтр отличается от аналоговых моторов китайского производства своей формой, хотя аналоги являются взаимозаменяемы.
Продолжение следует.