Ремонт бензинового генератора Honda EP6500e

                                                              Ремонт бензинового генератора Honda EP6500e.
Бензиновый генератор Honda EP6500e оснащен двигателем Honda GX390, данный мотор имеет воздушную систему охлаждения, верхнее расположение клапанов и один цилиндр.
Этот двигатель по праву признан самым надежным, ресурсным и простым по своей конструкции. Именно по этой причине на генераторном рынке встречается масса аналогов этого двигателя на бензиновых генераторах различных торговых марок. Более того со временем аналоги бензинового двигателя Honda Gx390 стали видоизменяться и получили увеличенную камеру сгорания и увеличенный диаметр поршня с 88 мм до 90 и 92 мм.
Аналоги мотора Honda так же имеют достаточно неплохой ресурс. Благодаря массе аналогов на двигатель Honda, уровень его ремонтопригодности и оперативности ремонта достаточно высокий. Именно по этой причине практически все ремонтные мастерские и сервисные центры по ремонту генераторов рекомендуют приобретать бензогенераторы оснащенные моторами Honda или их аналогами.
Какой ресурс двигателей аналогов Honda GX390?
Из практики в основном такие моторы отрабатывают примерно 1000 часов, максимальные заначения наработки, которые мы встречали, это 2200 часов.
Эти показатели очень приблизительные, потому что на ресурс любого двигателя существенное влияние оказывают условия эксплуатации, нагрузки, качество ГСМ и качество технического обслуживания.
Что чаще всего выходит из строя в двигателе бензогенератора и какие поломки можно назвать типичными:
- сальники клапанов головки блока цилиндров
- сальники коленчатого вала
- устройство регулирующее частоту оборотов коленчатого вала 
- карбюратор
- реле контроля уровня моторного масла в картере
- реле заряда аккумуляторной батареи
Причины данных поломок и неисправностей:
- использование некачественного бензина или длительный простой бензогенератора без работы
- перегрузка генератора или работа в условиях ограниченного пространства без надлежащей приточной вытяжной вентиляции, ввиду чего происходит перегрев двигателя
- работа генератора с недостающим уровнем моторного масла в картере двигателя, что приводит к масляному голоданию и способствует перегреву двигателя
Перегрев двигателя может привести к следующим последствиям:
- выход из строя сальников клапанов
- залеганию поршневых колец
- задиры и преждевременный износ зеркала блока цилиндров
- задиры и преждевременный износ шеек коленчатого вала
- нарушение герметичности сальников коленчатого вала
- прогарание или образование нагара клапанов головки блока цилиндров
Продолжение следует..