Пример набора запчастей для оперативного ремонта бензогенератора.

В одном из предыдущих обзоров, мы рассматривали какие в основном случаются поломки бензогенераторов и каковы их причины. Ознакомится можно тут 
https://service-centr.com.ua/news/remont-benzogeneratorov-v-kieve-analiz...
Сегодня мы пойдем дальше и рассмотрим, что же может понадобиться для проведения оперативного ремонта бензогенератора своими силами. Конечно же, эта статья будет полезна и применима на практике только тем, кто имеет мало мальский опыт обслуживания и ремонта своего автомобиля или какой-либо другой бензотехники в своем арсенале.
Итак, основное что нужно для эксплуатации бензогенератора:
- бензин марки А92; А95
- моторное масло марки SAE10W30 или SAE10W40
- обычное зарядное устройство для зарядки аккумуляторной батареи
- транспортировочный комплект (колеса и ручки на случай необходимости перемещения генератора)
Для подключения бензогенератора необходимо иметь:
- силовой разъем для снятия электропитания с генераторных силовых выходов
- провод двух жильный необходимой длины (сечение провода и его тип рассчитывается отдельно, в зависимости от мощности проводимого тока, длины провода и способа прокладки самого кабеля)
- провод заземления (для заземления бензогенератора)
Для отвода выхлопных газов необходимо;
- специальный жаропрочный металлический гофрорукав, желательно диаметром большим чем внешний диаметр выхлопной трубы на генераторе +10% или больше (это индивидуально зависит от конструкции системы выхлопа).
Важно учесть, что при работе генератора температура на выпускном коллекторе двигателя может составлять 300+ градусов по цельсию. Для того, что бы обезопасить и уберечься от возможных ожогов, желательно использовать термоизолирующий, негорючий материал для изоляции выхлопной трубы.
Если уровень выходного отверстия выхлопной трубы выходящей на улице, будет располагаться выше выходного отверстия глушителя генератора, тогда необходимо сделать отстойник для сбора и слива конденсата. Это сохранит систему отвода выхлопных газов от преждевременной коррозии.
Когда отвод выхлопных газов проходит через стену, важно обратить внимание на материал из чего состоит стена и ее утепление (если таковое имеется). В случае если эти материалы пожароопасны и не имеют стойкости к высоким температурам, необходимо использовать жаростойкую гильзу и термоизоляцию, например металлическую трубу, или специально для этого предназначенные материалы.
Для проведения планового технического обслуживания самого распространенного бензогенератора мощностью 5-6 кВт, китайского производства (оснащенного одноцилиндровым двигателем с воздушной системой охлаждения, аналогом Honda GX390) необходимо:
- масло моторное SAE10W30/SAE10W40 емкость картера двигателя 0,6 литров для генераторов мощностью до 3 кВт и 1,1 литр для генераторов мощностью до 6 кВт.
Периодичность замены моторного масла в данных двигателях 50-100 часов работы или раз в год (при простое генератора без работы).
Розбежность 50-100 часов обусловлена режимами и условиями эксплуатации, например если бензогенератор работает в чистых условиях, чистый воздух, генераторное помещение с нагрузкой 20-70% и иногда, краткосрочно 100%, тогда периодичность тех.обслуживания можно рассматривать близко к 100 часовому интервалу. Если же бензиновый генератор работает на строй площадке в условиях повышенной загрязненности воздуха, по 8-10 часов не выключаясь, его часто перегружают, а постоянный режим нагрузки составляет 80-100% мощности генератора, тогда рекомендовано сократить интервал проведения обслуживания до 50 часов.
- свеча зажигания, неплохо себя показывают свечи NGK
- топливный фильтр проточный, желательно с бумажным фильтрующим элементом (такие фильтры используются не только для генераторов, но и для скутеров, бензотехнике оснащенной четырехтактными бензиновыми двигателями внутреннего сгорания)
- фильтрующий элемент воздушного фильтра, в основном на всех подобных генераторах он выглядит как губчатый паралоновый материал, но ни в коем случае это не паралон. К слову, не всегда этот фильтрующий элемент нуждается в замене, достаточно часто его достаточно продуть компрессором или аккуратно постирать с пылом в теплой воде. Сушить не на солнце, ультрафиолета быть не должно, солнечные лучи разрушают структуру этого материала.
Перечень запчастей, которые могут пригодиться:
- электромагнитный клапан карбюратора
- карбюратор
- прокладки карбюратора
- топливный краник
- щетки
- автоматический регулятор напряжения (AVR)
- топливный патрубок
- шнур для ручного стартера
- втягивающее реле электростартера
- вакуумный механизм дроссельной заслонки карбюратора
- реле датчика уровня моторного масла
- реле заряда аккумуляторной батареи
- набор пружин механизма регулировки оборотов коленчатого вала
- амортизационные подушки двигателя и альтернатора
- поплавковый механизм измерения топлива
- датчик моточасов, он же вольтметр.